H
hsklkk
Guest
1) Hoe het ontwerpen van een high power DC / DC converter voor EV aanvaarding van 4 kwadrant controle.
Ingang: 48 (4 cellen) tot 96V (8 cellen)
Out: 200V
Vermogen: 1kW tot 4 KW (inital proberen is 1kW vervolgens impuls aan 4kW)
2) Ook ik gebruik Power MOSFET of IGBT is beter in mijn converter?
3) S / W freq is 100kHz is ok?
Mijn voorgestelde ontwerp is "fase verschoven H-brug serie resonantiekringen converter"
4) Dit circuit is ok?Titel: High power elektrisch voertuig stroom omzetter
a) Ontwikkeling van een hoge huidige DC-DC converter
b) Onderzoek naar de technieken voor de motor en de batterij geladen bronnen
Korte omschrijving:
Het elektrisch voertuig vereist een power conditioner voor de spanning conversie van de spanning van de batterij om de motor rijden.
Voor de stad de auto, de spanning van de batterij varieert van 48V tot 96V en de motor spanning is dan 200V.
Enkele andere ontwerpen gebruikt 48V motor.
De motor starten huidige is groot en de nominale stroom is ook hoog zijn.
De voorgestelde converteren is ontworpen voor de specificatie en kan aanvaarden 4 kwadrant controle.
Een niet-geïsoleerde converter zal worden onderzocht.
Sorry, maar je moet inloggen om dit onderdeel te bekijken koppelingseisen
Ingang: 48 (4 cellen) tot 96V (8 cellen)
Out: 200V
Vermogen: 1kW tot 4 KW (inital proberen is 1kW vervolgens impuls aan 4kW)
2) Ook ik gebruik Power MOSFET of IGBT is beter in mijn converter?
3) S / W freq is 100kHz is ok?
Mijn voorgestelde ontwerp is "fase verschoven H-brug serie resonantiekringen converter"
4) Dit circuit is ok?Titel: High power elektrisch voertuig stroom omzetter
a) Ontwikkeling van een hoge huidige DC-DC converter
b) Onderzoek naar de technieken voor de motor en de batterij geladen bronnen
Korte omschrijving:
Het elektrisch voertuig vereist een power conditioner voor de spanning conversie van de spanning van de batterij om de motor rijden.
Voor de stad de auto, de spanning van de batterij varieert van 48V tot 96V en de motor spanning is dan 200V.
Enkele andere ontwerpen gebruikt 48V motor.
De motor starten huidige is groot en de nominale stroom is ook hoog zijn.
De voorgestelde converteren is ontworpen voor de specificatie en kan aanvaarden 4 kwadrant controle.
Een niet-geïsoleerde converter zal worden onderzocht.
Sorry, maar je moet inloggen om dit onderdeel te bekijken koppelingseisen