Wat is de tri-state?

K

knipogen

Guest
In IC design gebied, hoort ik altijd de tri-staat, maar ik weet Donn't de werkelijke betekenis dat de Tri-State aangeeft.Dus ik wil weten wat de tri-staat, en waarom de tri-state gebruik in sommige ontwerp?Thanks a lot!<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_neutral.gif" alt="Neutraal" border="0" /><img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /><img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_neutral.gif" alt="Neutraal" border="0" /><img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" />
 
een belangrijke Messias in digitale elektronica ... alle lijnen gebruikt in digitale apparaten hebben 1 (aanwezigheid van spanning) of 0 (afwezigheid van spanning) ... maar bij normale of idle omstandigheden lijn spoeling vrij ... dat kan worden beschouwd als beetje '0 '.. een fout operatie .. op dat moment uw tristate gaat om resue ..het kan fungeren als hoge impedantie staat (een van de andere staat dan hoog en laag) zodat er niets Weill worden aangenomen door het apparaat ....

 
Je hebt twee bussen mutilexed systeem op een enkele bushow je relais op de ontvangen bits als zowel de bussen geven ofwel Zeo of een. Om te isoleren uit een van de bussen moet u een soort van methode om dit te doen. Dit is bereikt tristate de chauffeurs. Tristate chauffeurs zullen hoge impedantie aan te bieden aan een richting of bus en in feite beide MOS schakelingen worden losgekoppeld van VCC en Ground.Dat potentieel kan worden gezien als hoog-serie (off mosfets) weerstanden en dus kun je zeggen dat de spanning te worden 2.5. Het wont sink of source huidige

 
Tri-State Z is een geregistreerd handelsmerk van National Semiconductor Corporation:
http://www.national.com/webteam/trademark.html
http://tess2.uspto.gov/bin/showfield?f=doc&state=9us78.3.1

Wikipedia info:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tri-state_buffer

 
hey mystiek,
zal de toevoeging van tristate buffers verhogen van de huidige rij-capaciteiten in het circuit? of is het jus te ur signaal selecteren??

groeten

 
hoi,
laat niet complocate het ..

Tristate is een andere staat dan een 0 of 1.
Nu u zou vragen y moeten we een andere staat wanneer de twee zelf is moeilijk te schurft.

Zoals 1.Because mysticus zei duplex lijnen Praktisch een gemeenplaats in ontwerp bestaan alleen vanwege het concept genaamd tristae.

2.Het belangrijkste volgens mij en veel mensen zouden de pressence van deze staat heeft veel weg van overmatige stroomverbruik.Wanneer de bussen niet worden gebruikt dan is het beter om aan deze een Z waarde, aangezien het veel minder stroom zou verbruiken.

3.Ik ben het met mystieke dat tristate buffers niet verbeteren rijden capabilty.Maar denk niet dat tristate is tristae buffers alleen ..Ze zijn slechts een toepassing ..

Elk apparaat bediend met een staat om te werken alleen wanneer het nodig is gebruik tristate.

 
tristate gebruikt voor beide richtingen, in een uit wanneer er minder complexe logica gebied dat moet worden geconsumeerd.

 
Laten we houden het duidelijk jongens ... Een '0 'op een draadoplossing betekent een stroom wordt volledig verzinkt ... en geen verbinding met stroomvoorziening is er .... de draad op nul potentiële ... ergens een aangesloten MOS aan die draad is gesloten en het maken van een knooppunt grond ... eveneens een '1 'betekent ergens een knoop is het aanzetten van de knoop ... MOS is gesloten en het aansluiten van de genoemde knooppunt voor voedingsspanning ... dus effectief een '1' pompen in de huidige en een '0 'in het riool it out ....Als we nu tri-state buffer of voor die kwestie tri-state opgelegd dat betekent dat er geen stroom wordt gekapt of verzinkt ... dus effectief een tri-state is als er niets wordt er ... we kunnen zeggen dat kortsluiting een knooppunt met een tri-verklaard (hoge impedantie) node is als helemaal niets doen aan de genoemde knooppunt ... het kan worden opgeroepen als isolatie ... dus hoe werkt het voorkomen bewering op het systeem van bussen ... het does'nt veroorzaken geen storingen waarden worden opgelegd op de bus door de andere aangesloten knooppunt ...Ik hoop dat dit verduidelijkt het allemaal ....

 
op systeemniveau io niveau kunnen we io bussen.daar kunnen we tristate logica voor isolatie.
en met in de chip we niet gebruiken tristate bussen, om dont have synthese kwesties.

corrigeer me als ik verkeerd ben.

 
tristate switches zijn een soort van functionaliteit die we gebruiken vanaf TTL logisch ontwerp .. eerste wat het is niets te doen met specificaly CMOS-technologie en specificaly gebruik in de bus designing.it is een derde logica staat u kan zeggen genaamd 'Z'highimpedence die een soort van logica staat die niet gelijk is aan nul niet een zelfs dit is niet strikt '0 'en not'1'. hoofdzakelijk gebruikt in de bus probbing

 
hoe tristate buffer verhoging van de huidige capaciteit Drving?.kan iemand uitleggen?

 
tri-state buffer zal niet geven een sterke drive vermogen, zal het verbruiken meer stroom en energie, dus het moet een sterkere chauffeur.

 
Ik denk dat nu iedereen moet zeker wat Tri-state is.
Gewoon worden vereenvoudigd zien het als een klep die niet laat de vloeistof (huidige in ons geval) van de ene kant naar de andere.Dus de lijn aangesloten op de uitgang kant van de tri-state buffer is in feite drijvende of hoge impedantie staat.
Dit is de link gegeven door echo47 die alle twijfel verduidelijkt dat u zou kunnen hebben

http://www.cs.umd.edu/class/spring2003/cmsc311/Notes/CompOrg/tristate.html

Nu de laatste stelletje quries waren ongeveer als het een drive-capaciteit.Ja zeker wel.
Net zoals iedere andere buffer Tri-state heeft een rijvaardigheid met de toegevoegde functionaliteit te kunnen hoge impedantie te bereiken op haar productie wanneer dit nodig is (dwz wanneer uitgeschakeld)

Als u wilt weten whats erin de ckt hieronder controleren.
http://www.asic-world.com/digital/gates5.html

Nu sommige waren benieuwd over als we het kunnen gebruiken of waar we kunnen gebruiken.
1.As Anjali vermeld is het veel tijd gebruikt bij de output pads.

2.Plus het ook wordt gebruikt in geval van een gemeenschappelijke bus.Say veel geheugen uitgangen van differnt herinneringen (zeg

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_cool.gif" alt="Koel" border="0" />

het besturen van een enkele bus.YOu zou graag een traditioneel mux.Hower als de breedte van elk van de bussen is erg groot gebruik zeggen 16 of 32 dan is de grootte van de mux zal worden toeterende groot met inputs 8x32.So als u wilt vermijden het emply tristate.Maar voorzorgen moeten worden genomen in het geval als u een aandoening als niemand rijdt de bus dan moet je het hebben opgetrokken hebben.
Dit is vergelijkbaar met MUX worden uitgevoerd met behulp van Tri-state buffers.
3.Aangezien DC en andere instrumenten geven fouten is dit meestal niet ontworpen op de eerdere fase, maar is opgenomen in de lay-out fases of P & R.Plus zijn er een aantal problemen met het testen van de tri-staten werkzaam op de chip.

 

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top