Hoe kan je de route in CLOCK PCB?

[khaila]

welke is beter?
route naar de klok in de component zijde
of
tussen GND vliegtuigen?

 

[Rame]

Hoi,

Als u via het gegevensblad voor de klok IC uw uitvoering, vindt u wellicht via de routing topology er ergens.

Dat is altijd beter om de route clk signaal tussen grond-vliegtuigen, als je het moeilijk vinden om tussen de vliegtuigen dan de route in de component zijde met ingeslepen bewaking /
ground pour rond.

Het eerste wat je nodig hebt om het uit over de agressor in de buurt van de klok signaal en zorgen is het buiten, dan de lengte van de klok-signaal is ook crucial.google met de juiste snaar, krijgt u ton van artikelen met betrekking tot het.

Hoop dat dit zal je helpen.Groeten

Ramesh

 

[namachivayam]

Hoi,
indien hoge frequencues altijd route de klok signaal In de binnenste laag GND

groeten
Namachivayam

 

[venkat_kvr]

zie deze richtsnoeren
Sorry, maar je moet inloggen om dit onderdeel te bekijken koppelingseisen

 

[khaila]

Rame schreef:

Hoi,Dat is altijd beter om de route clk signaal tussen grond-vliegtuigen, als je het moeilijk vinden om tussen de vliegtuigen dan de route in de component zijde met ingeslepen bewaking / ground pour rond.Ramesh

 

[House_Cat]

Zoals bijna alles in de elektronica zijn er afwegingen die gemaakt moeten worden.Een klok signaal maakt gebruik van de stijgende en / of vallen pulsgeneratoren randen timing voor de rest van het circuit.De polsslag randen bevatten alle gewenste informatie, de pols zelf heeft geen bruikbare gegevens.Als gevolg daarvan is de PCB lay-out moet worden gedaan op een zodanige wijze te minimaliseren vervorming van de pols randen.Tegelijkertijd is deze snelle polsslag randen zijn rijk aan harmonischen die paar in de andere circuits op het bord of stralen van de raad, dus je wilt isoleren en beschermen van de klok uit andere kwetsbare circuits zo veel mogelijk.

Als je de klok op de buitenkant van een PCB's, die u een van de bovenvermelde doelstellingen - u vermindering van het bedrag van verstoring van het signaal randen.Sandwiching de klok tussen grond-vliegtuigen op een binnen-laag verhoogt de capaciteit en het verlies per lengte-eenheid langs het spoor.Verhoogde capaciteit vertaalt in een grotere vertraging, als gevolg van de toegenomen verlies van de hogere frequentie componenten van het signaal rand.Toegenomen verlies resulteert in lagere rand spanningen op gang te brengen of het station in andere delen van het circuit.

Aan de andere kant, sandwiching de klok tussen grond lagen vermindert de kans op straalsgewijze van de PCB's, en maakt het makkelijker te ontkoppelen van de klok uit andere potentiële slachtoffer sporen elders op het bord.Dat
is een voordeel van het onderdrukken van de hogere frequentie componenten van het signaal rand.

U kunt beide doelen in lay-out door eenvoudigweg op de hoogte van wat er gebeurt.Lay-out de snelle klokken op het oppervlak van het bord, maar houd ze uit de buurt van andere sporen (dwz geen andere route sporen parallel met hen, houd ze gescheiden van andere sporen door minstens 3x de breedte van de klok sporen te houden de onderlinge koppeling hieronder ongeveer 30dB,
zorg ervoor dat er een ononderbroken voortdurende retourpad op een vliegtuig laag direct onder de klok sporen om het signaal lus, match impedantie van de sporen te zinken en de bron om maximale energie uit de bron te zinken, en waar mogelijk beschermen van de raad van externe slachtoffer schakelingen).

Wanneer moet u de klok op een interne laag, het berekenen van de drempel scheef en veranderingen die het gevolg zal zijn van de toegenomen capaciteit.Verdeel de klok signaal op een zodanige wijze te vereffenen de scheef in alle klok putten en garanderen dat u ruim boven elke klok ontvanger drempel eisen.Zoals in het oppervlak gerouteerde geval minimaliseren parallelle tracks, houden tracks gescheiden te verminderen koppeling tot een minimum te beperken, en zorgen dat er een uninterupted retourpad beschikbaar om het signaal lus geminimaliseerd.

Techniek is altijd een oefening in compromis - er
is nooit een antwoord dat is perfect.

 

[prakash13]

U HEBBEN OP ROUTE CLOCK SIGNALEN zonder ENIGE VIAS. OMDAT VIASE KUNNEN VERANDEREN Z0.AND PREFERBLLY route in binnenbekledingen

 

[wichayen]

Elke hoge freqency patroon zoals klok moet worden omringd door de grond te vermijden dat interferentie tussen aangrenzende patroon

 

[abhi002]

Altijd klok sporen zijn zeer kritisch voor elke board.Better wordt u elke Prelayout simulatie-software, te vinden op de volgende configuratie:

1 - Best laag route
2 - Best topologie voor klokpulsen sporen
3 - Ook de beste beëindiging weerstand.

abhi