grote structuren in HFSS

C

cristiano

Guest
Hallo, ik ben probeert een vereenvoudigde lichaam auto verlicht door een vlakke golf te simuleren.Het bereik van de frequentie is 200MHz tot 1GHz.Ik kan niet krijgen goede resultaten voor frequentie hoger dan 500MHz.In sommige gevallen de HFSS onderbreekt de simulatie.Iemand had een ervaring over dit?

Een andere vraag gaat over de grenzen van HFSS, iemand weet over de grens grootte gaas dat HFSS kan simulte?
Sorry, maar je moet inloggen om deze gehechtheid

 
cristiano shalom,

Theoretisch kan HFSS lost niets op

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Lachten" border="0" />Praktisch is het limitted door de hardware (geheugen ussually).

Het eerste wat ik zou doen is om hier te posten uw simulatie profiel van een model dat convereged en geeft u bevredigende resultaten (Resultaten-> Solution Data-> Profiel. Klik op de knop Exporteren).Hierdoor zal de evaluatie van het geheugen nodig de solver.

HFSS gebruikers meten van de grootte van het model in wavelenghts.Door het verhogen van de maas aanpassing frequentie van 500 MHz tot 1GHz u verminderde de golflengte met 2, maar nam de omvang van het model van (maximaal) 8 (2x * 2Y * 2Z = 8 * X * Y * Z).

U moet contact opnemen met een Ansoft AE en vragen over het volgende:

1.Gebruik de nieuwe HFSS V10 model genezing / defeaturing dat u toelaat om automatisch het mechanisch model om te zetten in een vereenvoudigd elektromagnetische model.
2.Gebruik de nieuwe maas HFSS V10 model resolutie functie tot vermindering van het gaas voor de oplosser.
3.Gebruik mesh oppervlak aanpassing met het oog op te sporen de gebogen contouren met een ruwere maas (de standaard is bedoeld voor antennes, maar who cares als het metaal rond de wielen worden niet exact ronde).
4.Als niets helpt u zou een beetje EM64 computer met meer RAM nodig hebben.Ik weet niet hoe veel meer.Je moet vragen de AE te benaderen op basis van uw lagere frequentie oplossingen hoeveel meer RAM nodig zullen zijn in de hogere frequenties.FYI, 32-bits Windows XP met 4GB RAM-geheugen zal de HFSS oplosser te gebruiken 3GB RAM.Boven dat 64bit nodig is.

Groeten,
Itai

 
Heb je echt het ontwerp van de auto op groot formaat?

Ik denk dat het voldoende is om een kleinere auto te simuleren.Ik weet zeker dat maakt geen verschil in de resultaten, of de auto heeft een lengte van 10 * lambda of 2 * lambda.
Afhankelijk van de excitatie u misschien in staat zijn om de auto split met symmetrievlakken Perfect_E of Perfect_H.

Ik kan bevestigen wat itaifrenkel gezegd over de RAM.Een 32bit Processor adres kan niet meer dan 4 GB geheugen.RAM minus Grafics-RAM geheugen en een aantal andere laat niet veel meer dan 3 GB voor Windows, mijn XP toont 3.25GB beschikbaar.HFSS v10 heeft een 64-bit Solver, maar er is geen klaar-versie van de nieuwe Windows nog out.

 
thanks a lot.Ik probeer de symmetrische vliegtuig gebruiken, maar de resultaten is niet zo goed nog niet.misschien de 64bit computer zal betrekking hebben op mijn spectactive maar ik schuin hoe een test.Ik hoop te vinden op dezelfde tools die optmize de oplossing van HFSS.Sorry voor mijn Engels, want ik ben niet zo goed.

 
Ik denk dat een dergelijke structuur (een full-size auto) erg groot is (je een structuur die is ongeveer 12 lambda zijn simuleren * 5 lambda * 7 lambda).Voor een dergelijke grote structuur matrix inversie gebruikt in FEM gebruikt in HFSS zou zeer lang zijn.Heeft u geprobeerd tijdsdomein solvers, zoals CST Microwave Studio of XFDTD.

Met vriendelijke groet,
Adel

 
Ik ben het eens met de andere posten, is dit niet de juiste probleem voor HFSS.Probeer een hogere frequentie tool of hybride aanpak.U kunt de banden en alles wat in de motorruimte als u op zoek bent naar manieren om te snijden van het model grootte.De schelp van de auto moet voldoende zijn.

Nogmaals, gebruik een ander hulpmiddel indien mogelijk.Iets dat veel beter geschikt voor dit soort dingen, zoals FEKO of een opname-en Bouncing Ray (SBR) code.U kunt proberen MicroStripes, dat is een TLM-code (ook tijd-domein).CST is ook tijd-domein die kan iets beter.

 
Ik ben het met antennas321 dat het niet een goed idee om op basis van FEM-code, zoals HFSS voor full-size auto simulatie, vooral bij hoge frequentie te gebruiken.U kunt proberen sommige gebaseerd MoM-code, zoals FEKO, die ook Multilevel snelle meervoudige methode (MLFMM) ingebouwde en goed voor dergelijke toepassingen.U kunt hierbij een papier doen soortgelijk simulaties met een full-size auto met FEKO.
Sorry, maar je moet inloggen om deze gehechtheid

 
Ik denk dat CST niet werkt met deze auto.U moet Feko of iets dergelijks.Als u wilt proberen met veiligheidsdoelen en HFSS, scould u niet het model van de wielen en de motor.Meer de strusture is eenvoudig meer het resultaat is goed.Verminderen van de grootte van de auto is niet een goede fysieke benadering.Bent u bezig met EMC probleem?

 
Hoi,

dat is een mooie uitdaging om dit te doen in HFSS.
Eigenlijk is als je werkt EMC-verband, de pionier en leider is Flomerics, met zijn 3D EM oplossing MICROSTRIPES.

een van papier Ik herinner was "Vergelijking van gemeten en berekende elektrisch veld uitkeringen als gevolg van het voertuig gemonteerde antennes" gedaan door Mira (automotive)

wilt u misschien controleren MIcroStripes, waar hun Transmission Line Matrix (TLM) methode op te lossen en Maxwell vergelijkingen in de tijd domein zou beter passen bij uw aanvraag ....

succes,
AW

 
Hoi,

Ik controleerde de CST toepassing website.Ze hebben een kort artikel over CAR simulaties (Cable Harness en antenne plaatsing) op hun website.

http://web.cst.com/Content/Articles/article264.aspx

Just have kijken.Voor elektrische zeer grote structuren FEM codes zijn particulare niet goed geschikt.Tijd Domein of MoM (MLFMM) codes zijn beter geschikt voor dit soort problemen.

F.

 
hoi,
antennas231, kunt u voorstellen / upload een gratis SBR-code?

 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top