Ga suggereren de kracht berekening voor deze ckt

B

binu G

Guest
hoi,

Hoe kan ik het berekenen van de macht voor dit ckt?
kan de ckt voeren het dubbele van de huidige capaciteit van de MOSFET?

bedankt
Binu G
Sorry, maar je moet inloggen om dit onderdeel te bekijken koppelingseisen

 
Hallo,
De montage van de MOSFETs in dezelfde koeling zal het dubbele van de huidige behandeling van een MOSFET, vanwege de positieve temperatuurcoëfficiënt van kanaal weerstand.
Met vriendelijke groet

 
Heb je simuleren met wat voor soort software?Ik weet dat sommigen van hen kunt u achterhalen.

Please post volledig schema en vertel ons wat is VM waarde, soorten MOSFETs daar.

djalli

 
djailli
de MOSFET zijn IRF3205, bovenste gedeelte als de hoge kant spanning en lagere kant MOSFET voor de lage kant.drived met behulp van een digitale ingang [0,1].Elke MOSFET kan een vermogen van 200W,
Wat is het maximale vermogen kan ik overbrengen?of ik mag rijden de lading?
(de belasting wordt inductor van de borstelloze motor)

bedankt
Binu G

 
Als SW toepassing, de verbruikte stroom meestal beslist door swicth rand.

 
tennad schreef:

Als SW toepassing, de verbruikte stroom meestal beslist door swicth rand.
 
Elke macht transistor (inclusief power MOSFET) heeft een SOA (Safe Operating Area).Zelfs het nominale als 200W (20V/10A), betekent dit niet wordt u veilig te gebruiken voor 20V/10A toepassing.De macht omgaan vermogen van de macht MOSFET is afhankelijk van de schakelfrequentie en de duur van de ON / OFF.De SOA van macht MOSFET moeten in de notitie.U vindt de belastbaarheid (dat past bij uw aanvraag) van de mosfter gebaseerd op de SOA.

 
hi Binu,

U moet kunnen simuleren het stroomverbruik van uw apparaat met behulp van Orcad (het ziet eruit als dit is de software die u gebruikt).Ik zie dit een fase van een BLDC motor, het lijkt alsof je een exotische topologie.Ik zou graag zien dat de hele zaak, met uitleg van hoe het werkt, enige tijd

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" />het analyseren van de macht dissipatie beseffen dat MOSFETs hebben twee soorten van macht verlies.switching verlies & geleiding verlies.meestal slechts een term wordt berekend (de dominante) termijn en de andere term wordt beschouwd als onbeduidend.

Ik herinner me uit het geheugen (dwz u moet dubbele check this)
1) schakel-verlies = (Eon Eoff) * FSW; waar Eon / uit is de energie-of uitschakelen van het apparaat, meestal in de notitie.

2) geleiding verlies = (IDS) ^ 2 * Rdson

Nu moet u bepalen voor uw toepassing die de dominante termijn.voor auto rijdt gewoonlijk is geleiding, maar een eenvoudige berekening zal u vertellen.

de kracht verlies in uw auto is in de eerste plaats uit geleiding verlies.(I_line_rms) ^ 2 * R_armature; per fase.

ja uw route zal het dubbele van de huidige omdat u paralleling MOSFETs.maar onthoud dat je nooit met techniek krijgen een gratis lunch.ziet u een afruil met efficiëntie als uw MOSFETs zal ring / oscilleren in die configuratie.orcad waarschijnlijk niet zal halen dit omdat het in hoge mate afhankelijk is van parasitaire capaciteit
en de kwaliteit van uw poort rijden.

ook niet verwachten dat je MOSFETs te delen huidige 50% elk.kan drift zoveel als 75% in de ene en 25% in de andere.

Mr.Cool

 
wat iam kampen in mijn ontwerp is dat de MOSFET krijgen branden wanneer de motor draaien op lage snelheid hoog koppel, zelfs de huidige getrokken uit de batterij is laag.

Wat kan de reden.

 
Hoe zit spanning verdeling van MOSFETs?Is hier probleem dissipatie of overspanning?

 
Hoe wist je dat, wanneer de MOSFET verbrand, de stroom van de batterij laag was?1ms van overbelasting kan hebben verbrand je MOSFET.

Ik
ben niet zeker of het circuit in uw eerste bericht is voltooid of een deel van de volledige route.Als het
is voltooid,
1) Waarom heb je nodig de bovenste schakelaar (MOSFET)?In feite, lagere schakelaar is genoeg om de inductieve belasting.
2) Er moet een freewheeling diode over de inductieve belasting.Anders, voltage spike wanneer de switches zijn uitgeschakeld kan schade veroorzaken aan de mosfter.
3) Is het rijden route voor de bovenste switch ontworpen behoren (dwz om de MOSFET als een schakelaar, geen versterker)?
4) Heeft u een dode tijd om te voorkomen dat 'shoot-through "-probleem?

By the way, heb je gebruik PWM om de MOSFETs?Of, andere methoden?

Zoals gevraagd door andere repliers, pls upload het volledige schema als de een in je eerste post is niet het volledige schema.Bedankt.

 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top