Controlling een AC Motor door PIC16F84A

G

Green_Peace09

Guest
Hallo allemaal,

Ik heb een probleem dat ik niet kon oplossen.Voor een project ben ik de controle van een 180 watt en 220 volt AC motor met behulp van een PIC16F84A.Maar ik wil ook stoppen met de motor als het overbelast is, zonder gebruik van een zekering.Bijvoorbeeld, wanneer de motor is overbelast, er zal veel huidige stroming in het circuit.Hoe kan ik dit gevoel veel stroom, zendt deze gegevens aan de PIC?Kunt u mij helpen om dit?

Met vriendelijke groeten.

 
Hoe zit het met rpm's?

Zal de rpm's worden aangetast door de overbelasting?

Kan je de rpm's met behulp van een optische sensor?

als je kunt doen, net conect een fotosensor vergelijkbaar met die op de computer-muis en tel de rpm's (digitale pulsen), en op basis daarvan kunt u besluiten om te stoppen met de motor of niet

 
Er zijn vele manieren ..in een moer shell, moet u de zin van de huidige, vergelijken met een drempel spanning en schakelt dan uit de motor door het uitschakelen van de output (motor kusten aan een halte).

Ik neem uw topologie is een enkele fase volledige H-brug, zeer vaak voor uw vermogen en toepassing.kunt u een lopende sensor in serie met elke draad zal je motor (fase over-lopende detectie) of u kunt een gevoel weerstand.een gevoel weerstand is waarschijnlijk goedkoop, maar als je gewoon een gebouw
Ik wil gaan met de volledige open-lus huidige sensor want je kunt gratis monsters van Alegro.

ook voor zorgen dat u de oorzaak van het signaal voordat het wordt naar uw microprocessor.een huidige sensor heeft deze ingebouwd, maar een gevoel weerstand diff.versterker methode niet (meestal).

succes,
Mr.Cool

 
Dear Friends,

Bedankt voor uw waardevolle antwoorden, ze zijn heel nuttig.

En door de manier, ja, ik kan het toerental met behulp van een soort fotosensor.Maar in mijn sysstem dit zou niet erg effectief.Ik ben triying om een koe penseel voor mijn vriend koeien en met behulp van een fotosensor (of een ander apparaat, zoals riet relais) is zeer moeilijk, omdat de dieren altijd zwaait deze borstel zeer en deze situaties hammen de nauwkeurigheid van de sensor.Dus heb ik om de aan / uit-proces door het meten (of sensing) het huidige.Kunt u mij advies een alternatieve methode.

Met vriendelijke groeten en bedankt.

 
Brother Ik denk als je het schema uploaden die u heeft gemaakt zal laten gebruikers gemakkelijk kunnen identificeren van het probleem.

 
Dear Friends,

Ik dank u allen voor uw hulp.Bijgevoegd is de zeer eenvoudige schema van het systeem.Volgens dit schema is, kan je geef me meer advies over mijn probleem.

Met vriendelijke groeten.
<img src="http://images.elektroda.net/85_1174262147_thumb.jpg" border="0" alt=""/>
 
Een optie is het gebruik van shunt weerstand en gevoel
van de huidige auto op die manier ..

Maar er zijn andere opties die voor 100% los van 240VAC ..

Flirt is Hall-effect huidige sensor:
http://www.edn-europe.com/article.asp?id=548
http://en.wikipedia.org/wiki/Hall_effect
en meer op Google ..

Tweede is de huidige transformator:
http://www.electricityforum.com/products/current-transformer.htm
en natuurlijk meer op Google ..

Groeten,
IanP

 
Als je over belasting is hoog, U'VE kreeg te hoog wattage resistors.there zijn de kansen dat deze weerstanden kan oververhit en krijgt derrated ... een andere optie is het gebruik van een huidige transformator, die
doesnt maken dergelijke problemen ..

 
Dear Friends,

Ik dank u allen voor uw helpt.allemaal worden ze nuttig zijn.

Groeten.

 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top