Brandstof sensor

[ravi_p]

Hoi
Ik ben het opbouwen van een digitale brandstofmeter voor mijn fiets kan elke vertellen suggereren mij de brandstof sensor.De een in mijn fiets is float type sensor.

Bedankt

 

[winderig]

Deze algemene gebied is rijk aan veiligheidseisen.Je zou er goed aan doen te houden met de methode die niet start brand of explosies.

Er zijn een aantal andere veilige methoden, zoals ultrasone gaande maar het kost veel meer.

 

[halabat]

Hoi,

andere posibility wordt met behulp van een lintkabel een meting van de capaciteit tussen
twee draden.De vloeistof niveau rond de kabel verandert de capaciteit tussen
de twee draden.Gebruik een CMOS Mono Flop voor het omzetten van capaciteit voor
tijd varaiation.De Pulsetime uit de Monoflop kan worden geteld
een beetje ÁC als een PIC.

Good luck, Halabat

PS: vergeet niet te isoleren het einde van de lintkabel

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Lachten" border="0" />

 

[pisoiu]

halabat wrote:

Hoi,andere posibility wordt met behulp van een lintkabel een meting van de capaciteit tussen

twee draden.
De vloeistof niveau rond de kabel verandert de capaciteit tussen

de twee draden.
Gebruik een CMOS Mono Flop voor het omzetten van capaciteit voor

tijd varaiation.
De Pulsetime uit de Monoflop kan worden geteld

een beetje ÁC als een PIC.Good luck, HalabatPS: vergeet niet te isoleren het einde van de lintkabel
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Lachten" border="0" />

 

[Artem]

Kan water geïsoleerd druksensor die op bodem van de tank zou kunnen dienen uw doel?Of u kunt installeren op als boven gebracht buis aan een kant terwijl het andere kant te openen.Dan moet u monteren open kant van de buis tot bodem van brandstoftank.

Ook kijken naar de brandstof voor de auto tank sensoren - er zijn oude eenvoudige die je kunt gebruiken.

 

[halabat]

Als u op zoek bent in een moderne tank van een auto zie je een in-tank brandstof pomp
waar alle draden zijn leeg.Dus de isolatie is niet als kritiek, denk ik.Of kijk
bij injecties Bosch, er zijn zelfs inline brandstofpompen waar de brandstof
stroomt door de DC-Motor.
Maar ik ben het eens met pisoiu de lange tijd betrouwbaarheid kan een probleem ...

Halabat.

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Lachten" border="0" />

 

[Jorgito]

Hallo,
Je moet niet vergeten dat, meestal, zuiver brandbare niet explosief is.De lucht-brandbaar gas of damp mengsel explosief is binnen een aantal grenzen.Ik denk dat het interieur van een brandstoftank is niet de plaats om experimenten te maken, speciaal als u zitplaatsen op.
Met vriendelijke groet.

 

[gil]

Mesuaring niveau met behulp van ultrageluid golven kan een beetje moeilijk in een fiets tank.Twee redenen komen naar mijn mening:
a) Golven op het oppervlak van benzine geproduceerd door de beweging van de fiets in de tank kon onnauwkeurigheden produceren, en filteren het kunnen leiden erg moeilijk.
b) Echo's van de ultrasone energie binnenin de tank kon masker het meetproces.

Voor zover ik heb gezien, moderne auto produceert maatregelen niveaus met behulp van een drijvende apparaat dat station een variabele weerstand.Al het systeem is plaats in de tank.

Dus sugest ik u aan om een soort van drijvende inrichting aangepast aan de fiets tank gebruiken en de weerstand waarde omzetten naar digitaal.

De kwestie over het risico van een explosie is iets om rekening te houden.Ik weet niet hoe het wordt opgelost door de autofabrikanten.Ik heb verschillende standaard niveau meter commercieel auto's en ik heb niets gezien bijzondere o anders.In feite is mij ter ore gekomen dat de variabele weerstand lijkt te zijn in de tank zonder speciale bescherming.

Hoe dan ook, er is een techniek die gebruikt wordt in gevaarlijke gebieden waarvan bekend is dat de intrinsieke veiligheid adviseer ik u om rekening te houden.Het belangrijkste idee gelegd op het feit dat het nodig is bepaalde hoeveelheid energie een explosie te veroorzaken.Als de hoeveelheid energie die wordt gehouden onder dat niveau, het systeem werkt in een veilig niveau.
Hieronder vindt u een uitleg over Intrinsieke Veiligheid in:
http://www.omega.com/techref/intrinsic.html

 

[halabat]

Ik heb twee foto's van commerciële oplossing.Een is van een 1990 VW
Passat.Sorry, slechte foto's gemaakt met webcam ...

Zij maken gebruik van een potentiometer op keramisch substraat.En beweegt de drijver
de ruitenwisser van de potentiometer.

Je kunt gebruik maken van een dergelijk niveau sensor en aanpassen aan uw behoeften.

Halabat.
Sorry, maar je moet inloggen om deze gehechtheid

 

[pisoiu]

Een ander probleem zou zijn: brandstof niveau meten is nodig voor verschillende OPLOSSINGEN die kan worden geïnstalleerd op voertuigen (datalogers voor vrachtwagens, enz.).Maar sommige van deze voertuigen zijn nieuw, en mengen met brandstof eigen auto's meetapparatuur zal niet worden toegestaan vanwege de waranty.Ponsen tank en installeren van verschillende spul is eveneens uitgesloten.Dus, een niet-invasieve methode zou zijn doel geschikte in deze gevallen.Zijn er methoden, naast echografie?

/ pisoiu

 

[Basil]

Sorry, maar je moet inloggen om deze gehechtheid

 

[shahrol_hisham]

U kan gebruikt kristal als een sensor.De preasure zal veranderen een oscillator frequentie.Dus u kunt bouwen een kristal oscillator en meet de frequentie.Zet het kristal op de bodem van de tank.

 

[ravi_p]

Hoi
Kunt u meer specifiek het gebruik van een crystal.you zeggen dat ik de kristallen in de tank moeten vaststellen en meten van de frequentie.Hoe kan ik geïsoleerde het kristal

 

[Banh]

Basil schreef:

 

[aNdreiBuuu]

opties voor een capaciteit probe ...
h ** p: / / www.hantech.com/documents/PDF/p109.pdf

Hope this helps,
/ / a